通信业务分集接收系统近日在广州建成投入运行。该系统的投入使用使交通运输部南海航海保障中心广州通信中心(以下简称“广州通信中心”)接收海上船舶有效报警数量提升16...

通信业务分集接收系统近日在广州建成投入运行。该系统的投入使用使交通运输部南海航海保障中心广州通信中心(以下简称“广州通信中心”)接收海上船舶有效报警数量提升16.4%，更好地保障了海上交通运输安全。

该系统由广州通信中心“技术装备科创新工作室”耗时一年半主持研发。据悉，广州通信中心首次在国内海岸电台创新应用分集接收技术，初步实现通过多个收信台的广域协作，实现“船-岸”DSC信号的全频广域接收，将传统的“点对点”时变信道转变为“点对多点”准恒参信道，提升了DSC通信的可通率和稳定性，有助于提高海上遇险搜救信息的通信质量，为船舶用户提供可靠优质的航海通信服务。

DSC通信是全球海上遇险与安全系统中用于船舶水上遇险报警的重要手段，广州通信中心目前共开放有6条DSC业务电路，承担中国南海海域A1、A2、A3海区DSC遇险通信业务全时值守。广州通信中心分集接收系统通过在南岗收信台、万顷沙收信台、黄山鲁收信台等3个异址基站部署短波接收机，并行接收6条DSC业务电路的音频信息，同时将接收到的音频信息发送至中控台，中控台统一配置的多通道DSC调制解调系统用于对来自各收信台站的音频数据进行解调并生成DSC信号“软信息”，DSC分集信号处理系统用于对多路DSC“软信息”进行合并判决译码，实现DSC分集接收后的业务报文上报至国产GMDSS应用系统。据初步统计，采用分集接收技术后，6条DSC电路接收到的有效报警信息数量均有明显提升，累计增幅约为16.4%。

广州通信中心表示，下一步，将充分总结此次新技术应用的经验，继续加快分集接收在广东汕头、海南万宁、广西北海等站点的推广应用，真正实现南海海区DSC通信在统一业务平台进行值守。