北京科技新闻网

交运行业2022Q1基金持仓分析:春风化雨百花香

   栏目: 财经报道 来源:新浪财经   时间:2022-04-25 14:14:41   阅读量:13180   

公募基金:配置比例持续提升,聚焦底部反转品种2022Q1交运行业在所选口径公募基金重仓占比是1.81%,较上期环比增长0.17pct,并扩大与4QMA值差距,延...

公募基金:配置比例持续提升,聚焦底部反转品种2022Q1 交运行业在所选口径公募基金重仓占比是1.81%,较上期环比增长0.17pct,并扩大与4QMA 值差距,延续多季度环比提升态势当期配置比例在32 个一级行业中排第14 位,虽然仍处于低配状态,但幅度收窄2022Q1 交运行业重仓个股数为52 个,较上期显著增长,同时重仓总市值为371.1 亿,较上季度环比下滑3.1%细分板块中除物流及供应链外配置比例均有上升,物流及供应链/航空/交通基础设施配置比例居前,分别为0.83%/0.71%/0.11%,较上季度分别环比变化—0.07pct/+0.05pct/+0.09pct细分板块中交通基础设施,海运,铁路与公路配置比例均在本季度反转,交通基础设施环比上升幅度最大,其中,港口因提价带动板块估值修复配置比例上升,机场则受益于国际航线修复预期,航空自2021Q2 以来配置比例稳步上行,反映出市场在底部布局困境反转的思路,物流及供应链因疫情扰动导致配置比例下降 个股维度:持股集中度下降,快递,航司配置均衡化2022Q1 交运行业重仓个股中,持股市值前5 的总市值占比为50.0%,前两个季度分别为68.2%和68.1%,作为对比,持股市值前10 的总市值占比为75.6%,前两个季度分别为86.9%和89.0%,重仓个股前5 和前10 集中度延续2020Q4 以来下滑趋势,环比降幅为近3 年最高,集中度为2019 年以来新低个股层面,交运行业重仓基金数第一为圆通速递,重仓基金数由2021Q4 的29 升至83,排名第二,三的中国国航和韵达股份均有显著提升,其中,通达系表现亮眼,主要受益于电商快递竞争格局优化下,盈利修复确定性高从持股总市值看,前5 位分别为顺丰控股/中国国航/韵达股份/春秋航空/吉祥航空,顺丰控股仍居行业第一,不过持股总市值由2021 年末的107.6 亿降为48.8亿,主要因为:1)国内疫情扩散,快递运营受阻,件量增长受拖累,2)油价冲击下,运输成本承压同时,航司持股市值表现分化,三大航持股市值升高,小航司持股市值降低,弹性更大的航司在本季度更受公募基金青睐从持股占流通股比看,前5 位为华夏航空/吉祥航空/华贸物流/韵达股份/春秋航空,其中,尽管华夏航空,吉祥航空持股比较上季度有所下滑,但占流通股比例仍超过10%,公募基金对该类个股保持较强的影响力 北向资金:持股占比表现韧性,偏好低估值高股息2022Q1 末北向资金持股占自由流通股比为2.23%,较2021Q4 末下降0.04pct分板块看,北向资金持股市值最大为快递,共计141.3 亿,占全部交运行业的27.4%,排名2—3位的分别为机场,航空,市值分别占交运行业20.4%,11.4%Q1 北向资金增仓最显著的板块为铁路运输,减仓最明显的板块为物流和航空个股角度与板块表现一致,持股占自由流通市值比最大的是宏川智慧,持股增加前3 位为铁龙物流/大秦铁路/密尔克卫,在当前疫情散发,内需疲软下,外资本季度加强对铁路板块配置,表现其在较弱的市场环境中更青睐低估值高股息品种持股减少前3 位为厦门象屿/招商轮船/建发股份,北向资金在Q1 减少对大宗供应链配置,而招商轮船因被调出相关指数持股比例下降 风险提示 1,宏观经济大幅度下滑, 2,全球及国内疫情演绎超出预期

交运行业2022Q1基金持仓分析:春风化雨百花香

今年无忧之夜恰逢无忧传媒创办五周年,作为一站式新媒体多维整合营销服务商,无忧传媒以娱乐直播,短视频内容商业化,电商及店铺代运营,整合营销,音乐制作发行,艺人经纪等为主营业务,成功将多形式内容与多渠道变现结合,摸索出一条全新发展路径。未来,“无忧之夜”还将继续进行品牌提升,基于无忧传媒现有业务版块,打造独立价值品牌IP,进一步实现品牌赋能及价值提升,联合更多合作伙伴,开拓全新合作与发展空间。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。